Antalya iş dünyası limana talip

Fikri CİNOKUR

Antalya iş dünyası işletme hakkı 8 yıllığına Katarlı firmaya devredilen ve işletme müddeti poşet kanunla uzatılmak istenen Antalya limanına talip olmak istiyor. Antalya Organize Endüstri Bölgesi (AOSB) Başkanı Ali Bahar, bölge girişimcileriyle limana talip olduklarını bildirdi. Uyguladığı yüksek navlun sebebiyle Antalya iş dünyası ve ihracatçılar tarafınca eleştirilen Antalya Limanı, bu kez de işletme mühletinin ihale yapılmaksızın 19 yıl daha uzatılmak istenmesiyle gündeme geldi.

Antalya OSB Başkanı Ali Bahar, Antalya Limanı’nın işletme mühletinin poşet kanunla 19 yıl daha uzatılmak istenmesini hakikat bulmadıklarını belirterek ilgili unsurun geri çekilmesini talep etti. Antalya Limanı’na kentin dinamiklerinin talip olması icap ettiğini ve bu yapının içinde olabileceklerini tabir eden Bahar, sürecin takip edeni olacaklarını kaydetti. Senelerdir Antalya Limanı’nın ihaleye çıkacağı günü beklediklerini açıklayan Bahar, şu şekilde devam etti. ‘’Söz mevzusu unsur geri çekilerek Devletin hususa büyüteçle bakıp ihracatın önünü açacak, kente ilişkin bir pahası kente kazandırma anlayışıyla hareket etmeli. Liman uzun senelerdir Antalya’nın kanayan yarası oldu. Vazgeçmedik, vazgeçmeyeceğiz. Geçmişte olduğu suretiyle bugünde Antalya Limanı’nın işletmesine talibiz. Liman, Antalya’nın en kıymetli ekonomik kıymetlerinden biridir, Antalya’nın geleceğine ipotek konmasına izleyici kalamayız. Liman, Antalyalıların iradesiyle Antalya’nın yönetiminde olmalıdır.

Antalya Limanı oldu bittiye getirilmemeli

Batı Akdeniz İhracatçı Birliği (BAİB) Başkanı Umut Mirza Çavuşoğlu da, Antalya Limanı’nın işletme müddetinin poşet kanunla uzatılmasının ‘oldu bitti’ye getirilmemesi icap ettiğini söylemiş oldu. Antalya Limanındaki fiyat uygulamaları sebebiyle Antalyalı endüstrici ve ihracatçıların birçok büyük yatırımlarını İzmir ve Mersin suretiyle kentlere kaydırdığını vurgulayan Çavuşoğlu, şunları kaydetti. ‘’Liman işletilmesi uzun vadeli ve sıhhatli olmalı. Liman ‘oldu bitti’ye getirilmemeli. Bölgenin endüstricinin, ihracatçının yatırımcının kederini dinlemeden mühletin uzatılması {hiç de} beğenilen değil. Bölgenin de limanla ilgili talebi var. İhale süreci olsaydı, bölgeyi bilen kümeler ve bölge dinamikleri ihaleye girebilirdi. Şu andaki liman idaresiyle gidilirse bölge ihracatçısının meseleleri çözülmez.’’ Antalya Limanı 1998 senesinde 30 yıllığına özelleştirilmişti. Özelleştirme, münasebetiyle işletme müddeti de 2028 senesinde sona erecek olan Antalya Limanı’nın işletme hakkı, Ocak 2021 senesinde 140 milyon dolar karşılığında Katarlı QTerminals şirketine devredilmişti.

“Antalya inisiyatif almalı”

Antalya Endüstrici ve İş İnsanları Derneği (ANSİAD) Başkanı Akın Akıncı da, ihale yapılmadan Antalya Limanı işletme mühletinin uzatılmasının uygun olmadığını belirtti. Akıncı, şunları kaydetti. ‘’Asya ve Orta Doğu dahil olmak suretiyle global pazarlara yönelik kargo konteynerleriyle kıymetli bir pozisyona haiz olan Antalya Limanı’nda ihale yapılmaksızın ve mühlet bitmeksizin işletme mühletinin 19 yıl daha uzatılması en azından Antalya’nın liman üstünde kullanabileceği inisiyatifi engellemektedir. 49 yıldan azca olan sözleşme müddetlerini uzatmaya yönelik poşet kanun teklifinin geri çekilmesi Antalya için daha uygun olacaktır. Burada Antalya inisiyatif sahibi olmalı ve ihalenin gereksinimlerini karşılayan firmalar Antalya Limanı’nın yeni işletmecisi olarak devam etmelidir.’’

“Sanayici limanı kullanamıyor”

Antalya OSB sanayicisinin uygulanan yüksek navlun tutarları sebebiyle uzun senelerdir Antalya Limanı’nı kullanamadığını, sanayicilerin kendilerinden limanın uygunlaştırılması ve yaşanmış olan düşüncelerin giderilmesi için çoğunlukla talepte bulunduğunu anımsatan Bahar, şunları kaydetti. ‘’Bölge sanayicilerimiz eserlerini karayoluyla İzmir ya da Mersin limanlarına gönderip ihracatlarını bu vilayetlerimizden yapıyor. Zira Antalya Limanı, üstüne karayolu lojistik maliyeti eklenmesine rağmen, İzmir ya da Mersin’deki limanlardan oldukça daha kıymetlidir. Senelerdir bu zihniyet ile uğraş eden Antalya iş dünyasının bu meseleye artı 19 yıl daha katlanması mümkün değildir. Kentin dinamikleri ile beraber Antalya Limanı’nın işletmesine talibiz. Antalya OSB olarak, oldukça daha iyi bir formda, kar gayesi gütmeden Antalya Limanı’nı işleterek şehir iktisadına katkı sağlamak istiyoruz.” Limandaki sıkıntılarla ilgili tahlil tekliflerini de özetleyen Bahar, ‘’Özelleştirme mühleti dolduğunda Devletimiz yeni bir süreç başlatır, ister yalnızca 19 yıllığına ya da ister 49 yıllığına Antalya Limanı’nı özelleştirir ve bir ihale düzenler. İhalenin gereksinimlerini karşılayan şirket da Antalya Limanı’nın yeni işletmecisi olur. Tüm sanayicilerimiz ile mevzuyu yakından takip etmeye ve Antalya Limanı’ndaki sıkıntıların son bulması için tahliller geliştirmeye devam edeceğiz” dedi.

Kaynak: Dunya

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir