Aprilia’dan arazi tutkunlarına: Tuareg 660

Aprilia, 660 ailesinin yeni üyesi Tuareg 660’ı 2022 yılının Ocak ayı sonundan itibaren Türkiye yollarına çıkartmaya hazırlanıyor.

Aprilia 660 platformunun sokak sürüşü için tasarlanmış RS ve Tuono 660 modellerinin akabinde birebir platformu paylaşan Tuareg 660 ailenin gerçek arazi sürüşüne odaklanan yepisyeni modeli oldu. Son aşama kıymetli bir geçmişe haiz olan Tuareg adı; sürüş kalitesi, performans ve cümbüş güvence eden benzeri olmayan bir bedeller dizisini tabir ediyor. Bir off-road motosikleti olan Tuareg 660, asfalt kullanımında ve hatta uzun soluklu seyahatlerde sürüş hazzı sunuyor.

Kendine ‘özgür adamlar’ manasına gelen ‘imohag’ adını veren Tuareg halkının kültürünün temel pahası olan özgürlüğü arayanlara eşlik etmek için tasarlanmış. Aprilia Tuareg’in gerçek vazifesi ise kullanıcısına özgürlüğü armağan etmek olarak tanımlanıyor.

Aprilia 660 çift silindirli motorun teknik altyapısı üstüne geliştirilen motor, birinci eskizlerden itibaren değişik bir kullanım emeli için tasarlanan şasi mimarisine monte edilmek suretiyle tasarlandı. Tuareg 660, tek silindirli Enduro motosikletler ile orta uzunluk Adventure motosikletlerin özelliklerini harmanlayacak formda tasarlandı, geliştirildi ve üretildi. Gelişmiş off-road Adventure motosiklet sürüş özellikleri sunan Tuareg 660 çıtayı yükseltirken, gelişmiş teknik altyapısı, 80 Hp‘lik çift silindirli motorun performansı ve 187 kilogram boş tartısı ile mükemmel asfalt sürüş özellikleri sunuyor.

Tasarım

Tuareg 660, Piaggio Kümesi’nin Pasadena, California’daki tasarım merkezi PADC (Piaggio Gelişmiş Tasarım Merkezi) tarafınca tasarlandı. Bu hususi tasarım merkezinde Miguel Galluzi liderliğindeki dizayncılar çarpıcı ve oldukca değişik bir şekil hayal ederek geliştirme süreci süresince boyut ve toplam yükü denetim altında tutmak için fonksiyonu olmayan ögelerden feragat etti. Tasarım, görünüm, teknoloji ve işlevsellik ortasında kusursuz bir istikrar gayesiyle bu motosiklette gövde buldu. Tasarım kademesinde Outdoor ve Adventure dünyasından detaylar ve teknik ögeler harmanlanırken, Aprilia Tuareg 660 bünyesinde barındırdığı fonksiyonel ögelerle her türlü muhtaçlığı karşılamaya hazır bir yapı sunuyor. Indaco Tagelmust versiyonunun grafikleri ve logosu ise 1988 Tuareg 600 Wind’e gönderme yapıyor.

Yenilikçi özellikler ve aksesuarlar

Ön grenaj için tamamı pleksiglas son aşama benzeri olmayan ve yenilikçi bir tahlil seçildi. Cam elyafı ile güçlendirilmiş hususi bir teknopolimer materyal ile üretilen ön granaj büsbütün saydam yapısıyla görüş açısını artırırken tıpkı vakitte gösterge panelinin dayanak yapısı olarak da hizmet ediyor ve Tuareg 660’da ayrıntıya gösterilen ihtimamı gözler önüne seriyor. Koltuğun altında klasik yan paneller de kullanılmıyor. Bunun yerine yan çanta seti (aksesuar olarak opsiyonel sunuluyor) monte edilirken çıkarılabilen iki açık oturum devreye giriyor. Tam LED farlar, çevre DRL özelliğine haiz yeni, kompakt far ünitesi içeriyor. Tuareg 660 bu sınıfta birinci sefer, RS 660 ve Tuono 660’ta esasen muvaffakiyetle uygulanan ve aerodinamik eklenti misyonu gören çift kaplama konseptinden yararlanıyor. Bu, Aprilia’nın performans ve konfora katkı elde eden aerodinamik tahlilleri geliştirme eforlarını gözler önüne seriyor.

Ergonomi ve sürüş özellikleri

Tuareg 660 geliştirilirken, tek silindirli Enduro motosikletler ile Adventure olmak suretiyle iki değişik dünyanın özelliklerini bir ortaya getirme gayesiyle geliştirildi. Hasebiyle kullanım ergonomisini hayata geçirmek en kıymetli zorluklardan biriydi. Aprilia çift silindirli motorun paralel konfigürasyonu, tasarımcılara istikrarlı bir sele yüksekliği oluşturma ve düşük bir bacak açısı ile değişik uzunlukta binicilerin yere daha kolay ulaşmasına olanak tanıdı.

Off-road sürüşlerinin eğer olmazsa olmazı yüksek art tekerlek süspansiyon yolu ile makul sele yüksekliğini bir ortada sunabilmek için alt şasi mümkün olduğunca alçaltıldı. Böylelikle şık lakin erişilebilir bir art tasarım ortaya çıktı. Son aşama kompakt ve ince bir motosiklet elde etmek için boyutlara da oldukca dikkat edilirken, bilhassa şoförün oturma ergonomisi de ön planda tutuldu.

18 litrelik hacmiyle 450 km’ye kadar menzil sunan yakıt deposuyla rakiplerine oranla büyük fark yaratmayı başaran Tuareg 660, sunmuş olduğu başarıya ulaşmış menzil ile istasyon bulunamayan kuvvetli arazi şartlarında dahi şoförünü yolda bırakmıyor. Geniş ve yüksek konik alüminyum gidon, şoföre tüm Aprilia şasi mimarilerine mahsus yol tutuşu ve hissini vererek, optimum denetim sağlıyor. Sürücü kadar yolcu da yumuşak sele ve iki adet entegre tutamak ile rahat ve konforlu bir sürüşün keyfini çıkartıyor. Tuareg 660 arazi kullanımını destekleyen dik bir sürüş sunuyor. Son aşama kompakt orta alan tek silindirli Enduro motosikletlerini çağrıştırıyor. Sele ve yanların tertibi şoföre çokça hareket alanı sunuyor. Azamî off-road denetimi için kauçuk ayaklık kapakları çıkarılabiliyor ve art fren kolunun ucu basitçe kaldırılabiliyor. Gidonun yüksek pozisyonu, daima etkin bir sürüş ve dik bir duruş için yavaşça öne eğik bir gövde konumuna olanak sağlıyor. Yükü azaltmaya yönelik tedbirler sınıfının en iyi kıymetlerinden biri olarak yalnızca 204 kilogram boş tartısı bununla beraber getiriyor. Tuareg; hafifçe yapısı, kompakt boyutları, eksiksiz istikrarı ve geniş süspansiyon yollarıyla off-road sürüşlerinde yeni standartlar belirliyor.

Aprilia şasi mimarisiyle çıtayı yükseltiyor

Aprilia şasisi, sportif sürüş özellikleri ve sağladıkları benzeri olmayan ön tekerlek hissi ile her zaman dünyanın en güzeli olarak kabul edildi. Tüm bu şasiler 54 dünya şampiyonluğu kazanan Aprilia Racing tecrübesini yansıtıyor. Tuareg 660 şasisi, diğer kardeşleri suretiyle hem yolda hem de off-road sürüşlerinde çıtayı yükseltiyor. RS ve Tuono’nun daha güçlü koşullar için tasarlandığı ve taşıma kapasitesi de dikkate alındığında, her şey oldukca daha değişik. Alt şasi, 210 kilogram’a kadar yüklere dayanabilen, yan çantalar ve bir yolcu ile gezi ederken her türlü kargo muhtaçlığını karşılayan sağlam bir yapı elde etmek için şasiye kaynaklandı. Yapısal sağlamlık, RS 660’ta üç ve Tuono 660’ta iki yerine motorun şasiye altı noktadan bağlanıyor olmasıyla sağlanıyor. Bu sayede (RS 660 ve Tuono 660’ta olduğu şeklinde) artık bir yatak elemanı olarak değil, gerilim elemanı olarak kullanılıyor. Sokak motosikletlerine kıyasla ortalama 10° geriye döndürülmüş olması silindir sırasını daha dik hale getiriyor, daha istikrarlı bir yapı kazandırıyor ve keskin dönüşlerde çevikliği artırıyor.

Toprağa hususi süspansiyon ve lastikler

Azamî çekiş sağlamak için uzun tasarlanan çift kollu alüminyum salıncak hem şasiye hem de motora bağlı olup, kademeli irtibatlı amortisörü çalıştırıyor. Son aşama uzun süspansiyon yoluna (240 mm) haiz olan Kayaba süspansiyon sistemi, hidrolik geri tepme, sönümleme ve sıkıştırmanın yanı sıra yay ön yük (amortisör için hidrolik ön yük kolunu kullanıyor) ayarına haiz. Aprilia’nın seçmiş olduğu heyetim, en şiddetli arazi şartlarının bile üstesinden rahatça gelirken tıpkı vakitte yolda keyifli bir sürüş de sunuyor. Tubeless alüminyum jantların boyutları da Tuareg 660’ın kullanım hedefini açıkça ortaya koyuyor: Ön jant 2,5 x 21 inç ve art jant 4,5 x 18 inç. Önde 90/90 ve geride 150/70 ebadında Pirelli Scorpion Rally STR lastikler kullanılıyor. Brembo fren sistemi; önde çift piston kaliperli çift 300 mm disk ve geride tek piston kaliperli bir 260 mm yüzer diskten oluşuyor.

APRC elektronik paketi ile performans ve güvenlik

Teknolojiyi ön planda tutan motosiklet üreticilerinin başlangıcında gelen Aprilia, APRC (Aprilia Performance Ride Control) elektronik denetim sistemini sunarak yeniden öncü pozisyonda yer ediniyor. Kuvvetli yarış şartlarında geliştirilen sistem, müşteriler ve eleştirmenler tarafınca mevcut en tesirli ve gelişmiş tahlil olarak kabul ediliyor. Aprilia Tuareg 660, performans ve güvenlik için kalibre edilen hususi bir APRC elektronik denetim sistemi ile donatıldı. Bu sayede model, alt bölümlerden itibaren duyarlı bir gaz denetimi için elektronik oldukca haritalı elektronik gaz koluna ve yolda inançlı ve coşku verici bir sürüş, fakat birebir vakitte safkan ve filtresiz bir off-road sürüşü için hususi ayarlara haiz.

Tuareg 660 için hususi olarak geliştirilen APRC paketi şu özellikleri içeriyor:

• ATC: Aprilia Çekiş denetimi, 4 kademede ayarlanabiliyor ya da dönem dışı bırakılabiliyor. Kırılgan ayarlı ve yüksek performanslı mantık ve emek verme ile dikkat çekiyor.

• ACC: Aprilia Sürat Sabitleme, gaz koluna dokunmadan ayarlanan suratı koruyor.

• AEB: Aprilia Motor Freni, gaz kolu bırakıldığında motor frenini denetim ediyor ve 3 düzeyde ayarlanabiliyor.

• AEM: Aprilia Motor Haritası, 3 değişik düzeyde motorun karakterini ve güç üretim biçimini değiştiriyor. Bu süreç motorun azamî enerjisini değiştirmiyor.

Tuareg 660 aksesuar kataloğu ayrıyeten, gaz kesmeden ya da debriyaj kullanmadan oldukca süratli vites değiştirmeye olanak elde eden elektronik şanzıman AQS (Aprilia Quick Shift) hususi durumunu de içeriyor. Ayrıyeten debriyajsız vites küçültmeye müsaade vermek için vites küçültme fonksiyonuyla de donatıldı.

Kişiselleştirilebilen 4 değişik sürüş modu

Performans ve güvenlik için kalibre edilen hususi bir APRC elektronik denetim sistemi ile donatılan model sürüş modlarının kişiselleştirilmesine de olanak sağlıyor.

• Kent içi, günlük sürüş güvenliğine odaklanarak ayarlandı, ABS her iki kanalda da etkin.

• Bulgu, yolda coşku verici bir sürüşe odaklanarak ayarlandı. ABS her iki kanalda da etkin.

• Off-road, minimum çekiş denetimi ve motor freni düzeyleri ile bilhassa off-road sürüşü için ayarlandı. Motorun güç karakteristiği açısından en kolay yönetilebilen sürüş modu. Art frende dönem dışı olan ABS, ön frende de dönem dışı bırakılabiliyor.

• Ferdî, elektronik sistemleri büsbütün ferdileştirme imkanı sunuyor. Elektronik ayarların idaresi, büsbütün sezgisel gidon denetimleri ile kolaylaşıyor. Gidonun sol tarafınca, çekiş denetimi ve sürat sabitleyiciyi (öteki fonksiyonlara ek olarak) süratli bir halde ayarlanırken, sağ tarafınca ise rastgele bir sürüş modunu süratli bir formda seçmek mümkün oluyor.

Multimedya

Tuareg 660, sürüş teknolojilerinin yanı sıra elektronik ekipmanları ile konforu da en üst düzeyde sunuyor. 5 inçlik renkli dijital TFT gösterge paneli, değişik sürüş datalarını okunaklı bir halde gösterirken ışık sensörü parlaklığı ortam aydınlatma şartlarına nazaran ayarlıyor. Aksesuar sıralamasında ayrıyeten akıllı telefonunuzu motosiklete bağlamanızı elde eden ve gösterge paneli fonksiyonlarını daha da geliştiren Aprilia multimedya platformu Aprilia MIA da yer ediniyor. Aprilia MIA sistemi, akıllı telefon batarya tüketimini en aza indiren bir ilişki protokolü sunuyor. Sistem, hem gidon denetimleri hem de sesli asistan üstünden; telefon görüşmeleri ve müzik içeriklerini yönetmek suretiyle bilgi-eğlence sistemini, hem de yönlendirmeleri direkt gösterge panelinde görüntüleme seçeneği ile uydu navigasyon özelliği içeriyor. Aprilia MIA uygulaması ayrıyeten, şoförün tamamlanan seyahatleri kaydetmesine ve telemetri fonksiyonunu kullanarak uygulamada elde edilmiş detayları tahlil etme imkanı sunuyor.

Çift silindirli motor

Yeni Aprilia ailesinin temeli olan uygar 660 çift silindir motor değişik kullanım biçimlerine hitap eden motosiklet modellerinde kullanılmak suretiyle tasarlandı. Tasarım etabında performans ve düşük tartıyla beraber oldukca istikametli tasarım da hedeflendi. Söz mevzusu amaç doğrultusunda 1100 cc V4’ün ön kısmından türetilen ve Euro 5 uyumlu, öne bakan çift silindirli, yeni dönem son aşama kompakt bir motor geliştirildi. Motor, kompakt boyutları ve hafifçe yapısıyla öne çıkıyor. Azaltılan yatay ve yanal motor hacimleri, hem emme ve egzoz suretiyle temel organların düzenlenmesi açısından hem de değişik uygulamalara uyumlu şasi mimarisi açısından büyük tasarım özgürlüğü sunuyor. Aprilia’nın çift silindirli yeni motoru, RSV4te kullanılan donatan yüksek performanslı motordan kazanılan tecrübesi gözler önüne seriyor. Bu tecrübenin verdiği yetkinlikle bu motor, yüksek performanslı ve denenmiş ve kontrol edilmiş bir temele dayanıyor. Silindir başı, yanma odası, kanallar, silindirler ve pistonlar V4 modelinden aktarılıyor. Blok ve beden suretiyle tüm motor bileşenleri, 660 için hususi olarak tasarlandı ve geliştirildi.

Alt bölümlerden itibaren yüksek tork

Düşük zamanda torku artırma ve arazi kullanım şartlarında yanlışsız yağlamayı sağlama maksadıyla motorun hem üst hem de alt kısımları Tuareg için hususi olarak modifiye edildi. Silindir başına 4 supaplı, zincir tahrikli üstten çift eksantrik milleri, düşük zamanda azamî tork sağlamak için optimize edildi. 9.250 d/d’de 80 HP güç ve son aşama düşük dönemlerde 70 Nm azamî tork üretiyor. RS 660’ta 8.500 d/d’de kullanıma sunulan azamî tork Tuareg 660’ta 6.500 d/d’de kullanıma sunuluyor. Azamî torkun %75’i 3.000 d/d’den itibaren kullanıma sunulurken motor şimdi 4.500 d/d’de azamî torkunun %85’ini kullanıma sunuyor. Enjeksiyon sistemi, yüksek orta evrelerde dağıtımı optimize etmek için değişik uzunluklarda giriş kanallarına haiz bir çift 48 mm çapında gaz kelebeği gövdesi içeriyor.

Hususi renkler

Aprilia, motosiklet dünyasının klâsik renk şemalarından uzaklaşan ve 90’lı yılların başlarında yenilikçi ve teknolojik renk şemaları sunan birinci marka oldu. Mesela, Asit Altın versiyonu bu geleneği devam ettirirken, Aprilia Tuareg 660’a büsbütün örneksiz bir görünüm kazandırıyor. Esasen RS ve Tuono versiyonlarında sunulan bu versiyon Tuareg 660’ın yenilikçi dizaynını güçlendiriyor. Bunun haricinde Aprilia’nın sportmen geçmişini vurgulayan siyah ve kırmızı renkleriyle Mars Kırmızısı seçeneği de bulunuyor. Üçüncü renk şeması Indaco Tagelmust ikonik bir renk şeması olup 1988 Tuareg Wind 600’den esintiler taşıyor.

Aprilia Tuareg 660 ayrıyeten yeni başlayanlar için diğer tüm özellikleri birebir tıpkı 35 kW versiyonuyla da sunuluyor.

Zengin orjinal aksesuar çeşitliliği

Aprilia, performansı, konforu ve fonksiyonelliği düzgünleştirmek için Tuareg 660’a hususi; alüminyum yan çantalar, 33 litre alüminyum art çanta, motor muhafaza demirleri, ek LED farlar, orta sehpa, zincir kılavuzu, touring ön cam, konfor koltuklar, Quickshifter, Aprilia MIA, Elektronik hırsızlık tedbire sistemi suretiyle aksesuar seçenekleri sunuyor. Bunun yanı sıra Aprilia Tuareg 660’a hususi giyim donanımları da kullanıcılarla buluşuyor.

Carmedya.com – Son Dakika Haberleri

Kaynak: Haberler.com

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir