Bakan Karaismailoğlu’ndan Kanal İstanbul açıklaması

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu gençlerin sorularını yanıtladı. Mega projelere değinen Bakan Karaismailoğlu, yetişim ve istihdam mevzusunda hoş haberi verdi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu gençlerin sorularını yanıtladı.

Karaismailoğlu’nun açıklamalarından satır başları:

Ömrün olduğu her noktada varız. Oldukça başarı göstermiş işler yaptık. Devasa projeleri insan hayatına kattık. 4 bin üstünde şantiyemiz var. 700 bin emek harcama arkadaşımız var. Bunlarla beraber çalışan üreten gençlerle paylaşıp yapmak istedik. Bu türlü bir projeye başladık. İnşallah başarı göstermiş olur. Bu projeler artarak devam edecek. Dünyanın en büyük 10 iktisadına haiz Türkiye, arkadaşlarımızın da katkılarını alarak daima bir arada ileriye taşıyacağız. Beraber ileriye sloganımızla bunu yapıyoruz.

Burası Zamanı Haydarpaşa Garı, 1908’de Almanlar tarafınca mimarisi çizilmiş. Senelerce kavuşmalara ayrılıklara niçin olmuş bir yer. Onarım emek harcamaları devam ediyor. 1979’da Boğaz’daki en büyük kazalardan biri burada yaşanmış. 27 gün devam eden bir yangın olmuştu. Onlar onarım edilip faaliyetlerine devam etmişti. 2016’da onarımına başladık. Buradaki Anadolu’da tren seyahatlarini taşıdık. Hafriyatlar başladı. Hafriyatlar devam ediyor. Ortalama 850 yıl geri gidildi. 35 bin kasa zamanı yapıt çıkarıldı. Arkeopark’ı hususi alan olarak duyuru edeceğiz. Arkeolojik hafriyatın bitmesini bekliyoruz. Yalnızca İstanbul’a değil, dünyaya hizmet edecek. Hem arkeopark hem de gar olarak hizmet verecek.

YAP, İŞLET DEVLET MODELİNİ NEDEN KULLANIYORUZ?

Biz genel anlamda ülkenin bütçesi var oradan kaynak aktarıp yapabiliriz. Üretim maliyetine kullanıcı gereksinimine bakıyorsunuz ona nazaran karar veriyorsunuz. Maliyetlere bakınca Yavuz Sultan Selim Köprüsü acil sadece ülkeye lazım, yapı maliyeti belirli hesaplanıyor. Finansman maliyeti, işletme maliyeti konup teklif getiriliyor. Bizim için yanlışsız bulduğumuz, devam etmeyi planladığımız bir sistem. Kısa vakitte bitirip projeleri kazandırmak gerekiyor. Devletin kasasından üretim müddetinde para çıkmıyor.

BU TIP PROJELERDE DAHA NASIL AKTİF OLABİLİRİZ?

Yetişim imkanları olarak bu sıkıntıların tamamını çözeceğiz. Covid’e rağmen 2020’de 2019’dan daha çok yatırım yaptık. Ülkemizin geleceği için konuşuyoruz. İstihdam imkanlarını da arttıracağız. Ben fazlaca ümitliyim gelecek günler için. Ülkemizin geleceğine daima beraber imza atacağız.

MEGA PROJELER KİMLERİN AKLINDAN ÇIKIYOR?

Ulaştırma Bakanlığı vizyonu hakkında informasyon verdik. Derin bir devlet aklı var. 2023, 2071 planlarını yapıyoruz. Büyük düşünüyoruz. Master planların altında fazlaca derin emekler var.

KANAL İSTANBUL HAKKINDA:

Biz 2071 planlarını yapıyoruz. Şu anda dünya tecim hacmi 12 milyar ton. Yüzde 90’ı deniz kanalıyla taşınıyor. İstanbul Boğazı fazlaca kıymetli. Buranın İstanbul’a kazandırılması lazım. Ayrıyeten fazlaca fazla trafik var. Transit gemiler, şehir içi gemileri… Kanal İstanbul eğer olmazsa olmaz olarak karşımıza çıkıyor. 6 köprümüz var. Proje minimum 5 yıl sürecek. Vatandaşımızın ulaşımını konforlu hale getireceğiz. Tepki gösteriyorlar fakat madem negatif biz niçin yapıyoruz. Biz mega projeleri de yapmamamız gerekiyordu. Onlara nazaran…

5G TEKNOLOJİSİNE NE VAKİT KAVUŞULACAK?

Mobilde 39 megabit, sabitte 34 megabit süratimiz var. Kuvvetli altyapımız var. Sürat kimi yerlerde kasvet olabiliyor. Yerli ve ulusal 5G için maksadımız var. 2022’de ihalemiz olacak.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir