Çıkmayan yasa merdiven altı ekspertize yaradı

Türkiye çapında 300 noktada hizmet veren oto ekspertiz ve check-up markası Pilot Garage, ortadan geçen 1,5 yıla rağmen oto ekspertiz noktalarında TSE Dokümanı ve noter tasdik koşulunu mecburî kılan yasanın yürürlülüğe girmemesi sebebiyle alıcı ve satıcıların merdiven altı işletmelere yöneldiğine dikkat çekti.

Oto ekspertiz/check-up noktalarının son birkaç yılda süratle artışı, otomotiv dalında yeni bir pazarın oluşmasına katkı sağlasa da, meseleleri da beraberinde getirdi. Günümüzde ülke çapında ortalama 15 kurumsal ve kurumsal bir marka altında olmayan binlerce ekspertiz şirketi bulunurken, TSE Dokümanlı şube sayısı yaklaşık yalnızca 1000 adetle hudutlu kalıyor. TSE Dokümanı bulunmayan merdiven altı işletmelerdeki kalitesiz ekipman ve eğitimsiz teknik grup, ekspertiz ve denetimlerde yanlış tespit yaparak hem alıcıların hem de satıcıların gelecekte önemli mağduriyetler yaşamasına sebep oluyor. Üstelik kurumsallaşma kültürü olmayan kimi firmalar, satıcılarla önden muahede yaparak, uydurma rapor düzenleyebiliyor. Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre, bahisle ilgili görüşlerini paylaşarak şimdiki durum hakkında kıymetli değerlendirmelerde bulundu.

Pilot Garage Genel Koordinatörü Cihan Emre

Otomotivle ilgisi olmayanlar ekspertiz noktası açtı

2011 yılında Türkiye’ye oto ekspertiz ve check-up alanında yeni bir dal kazandırırken, kurumsallaşma kültürünü yaygınlaştırmayı hedeflediklerini lisana getiren Emre, “İkinci el araba pazarındaki hareketlilik ve oto ekspertize olan taleple birlikte otomotivle ilgisi olmayan birçok kesimden yatırımcı, bir masa bir kasa tabiriyle merdiven altı işletmeler açmaya başladı. Optimum seviyede yatırım maliyetini göze alamayanlar kalitesiz ekipman ve eğitimsiz teknik işçi çalıştırma yoluna başvuruyor, fakat günün sonunda ağır kazalı bir araç bu türlü bir ekspertiz işletmesinde kazasız olarak yorumlanıyor, bu tıp hadiselerle maalesef her gün onlarca kere karşılaşıyoruz.” açıklamasını yaptı.

“150-200 TL yüzünden 100 binlerce TL ziyan etmeyin”

Ekspertiz ve ayrıntılı denetim süreçlerinin sonucuna nazaran araç alıcılarının alım kararını verdiğini tabir eden Emre, yapılan tespitlerin trafiğe uygunluk durumu hakkında kıymetli ipuçları verdiğini ve aracın kıymetini koruduğunu aktardı. Daha düşük hizmet bedeli yüzünden tüketicilerin merdiven altına kaydığını ve bu yapılara “fırsat doğduğunu” vurgulayan Emre, “Sadece 150-200 TL daha ucuz olduğu için iki araçtan birleştirme bir araca orjinal raporu verildiği için o aracı satın alabilirsiniz. Kaza anında direk ikiye bölünecek bu araç mevte davetiye çıkardığı üzere, tekrar satmak istediğinizde zararınız marka ve modele nazaran 100 binlerce TL’yi bulacaktır. Yasa yürürlülüğe girdiğinde 3 ay yahut 5 bin kilometre garantili ekspertiz raporu, yalnızca TSE dokümanlı olması şartıyla geçerli olacak ve noter tarafından tasdik edilecek. Bu sayede 8 yaş yahut 160 bin kilometre altı arabalarda zarurî kılınan raporla ikinci el araç satın alanlar sürprizlerle karşılaşmayacak.” dedi.

Kaynak: Haberler.com

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir