Elektrikli araç şarj istasyonu altyapısına ilişkin yol haritası açıklandı

Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK) Başkanı Mustafa Yılmaz, elektrikli vasıta şarj istasyonu altyapısına ilişkin ayrıntıları paylaştı. Türkiye’de 6 bin elektrikli vasıta ve 2 binin üstünde şarj istasyonu bulunduğunu belirten Yılmaz, gelecek yıl sonunda TOGG’un üretim bandından inecek olması ve Paris Muahedesi’nin Türkiye’de yürürlüğe girmesiyle elektrikli vasıta sayısının hızlıca artacağına dikkat çekti.

“En tutucu projeksiyon dahi 2030’da elektrikli vasıta sayısının devletimizde 1 milyon adede çıkabileceğini gösteriyor.” diyen Yılmaz, Türkiye’de 2023’te 75 bini aşkın elektrikli vasıta ve 12 bin 500 şarj soketi olmasını öngördüklerini aktardı. Yılmaz, şu an 818’i hususi kullanım olmak suretiyle 3 bin 36 şarj soketinin bulunduğunu bildirdi.

Şarj hizmetine yönelik kararların de içinde bulunmuş olduğu kanun teklifinin iki gün evvel TBMM Endüstri ve Tecim Komitesinde kabul edildiğini anımsatan Yılmaz, teklifte ikincil mevzuatın hazırlanması için 3 aylık müddet öngörüldüğünü belirtti.

İkincil mevzuatın yayımlanmasından sonrasında halihazırdaki şarj istasyonlarına, durumlarını kanuna uyumlaştırmaları için 4 aylık mühlet verileceğini söz eden Yılmaz, şu şekilde devam etti: “Bu sürecin daha kısa sürede tamamlanacağını öngörüyorum. 2022’nin birinci yarısı bitmeden şarj hizmetine ilişkin mevzuat altyapısını tamamlamış ve bu doğrultuda şarj hizmetine başlamış olacağımızı düşünüyorum. Şarj hizmeti lisansa doğal olarak bir etkinlik olacak. Lisans, şarj ağını işletecek bireye verilecek. Şarj istasyonları ise lisansa doğal olarak olmayacak. Şarj istasyonlarını lisans sahibi kurup işletebileceği suretiyle, lisans sahibi sertifikalandırdığı üçüncü taraflara ilişkin istasyonlarda da bu hizmet sunabilecek. Şarj ağı işletme lisansları akaryakıt dağıtım lisanslarına benzeri bir halde olacak. Rastgele bir ihale ya da münhasırlık olmayacak lakin teşvik ya da diğeri yollarla istasyon kurdurulma tekniği düşünülebilir. Yapılacak ikincil düzenlemeleri kamuoyu görüşüne açacağız. Mevzuyla ilgili her bölümden katkı ve teklifleri de bekliyoruz.”

EPDK gereksinim halinde fiyatlarda alt ve üst limit belirleyebilir

Yılmaz, EPDK’nin şarj hizmetine ilişkin tutarları izleyeceğini, muhtaçlık olması halinde alt ve üst limit belirleyebileceğini bildirdi.

EPDK tarafınca elektrik vasıta ve şarj hizmeti altyapısının gelişimine yönelik bakanlıklardan görüş alınarak projeksiyon hazırlanacağını aktaran Yılmaz, “Projeksiyona nazaran şarj ağının yaygınlaştırılması için alınabilecek önlemleri ve teşvik muhtaçlığını ilgili bakanlıklara bildirebileceğiz. Gerektiğinde istasyonların kurulması ve suram suratının elektrikli vasıta satış suratına yetişememesi ihtimaline karşın ilk olarak teşvik metoduna başvurulabilir. Muhtaçlık halinde şarj ağı işletmecilerine ek şarj istasyonu kurma yükümlülüğü getirebileceğiz.” dedi.

Şarj ağı online platform üstünden görebilecek

Yılmaz, şarj ağı işletmecilerinin anonim ya da limited şirket olarak kurulabileceklerini belirtti.
Lisans müracaatında bulunan şirketlerin elektrik piyasasında etkinlik yasağının olmamasının kural bulunduğunu vurgulayan Yılmaz, şu şekilde devam etti: “Lisans verilen şarj ağı işletmecisinin belli müddet zarfında minimum sayıda şarj istasyonunu ağına bağlama yükümlülüğü olacak. Bir şarj istasyonunda hizmete başlanabilmesi için iş yeri açılış ve emek verme ruhsatıyla ilgili dağıtım şirketinden pozitif yönde görüş istenebilecek. Şarj istasyonlarının ünitelerinin heyetim ve güvenliğinde uyulacak standartlar TSE tarafınca çıkarıldı. Bu ve gibisi teknik standartlara ek olarak biz hizmet sunumuna ilişkin bazı standartlar, kurallar koyacağız. Bir şarj ağındaki şarj ünitelerinin muhakkak bir oranının süratli şarj edebilme kapasitesine haiz olmasını isteyeceğiz. Kullananların bilgiye erişimini kolaylaştırmak emeliyle bir hür erişim platformu kuracağız. Bu platform üstünden şarj istasyonlarının coğrafik pozisyonları ve bölgeleri, şarj istasyonunda bulunan ünitelerin tipleri, şarj hizmeti tutarları ve takip eden 24 saat içindeki emre amadelikleri suretiyle bilgilere erişilebilecek. Böylelikle, kullanıcı şarj ağlarına bağlı istasyonlarda uygulanan fiyatlar karşılaştırma edilebilecek. Kullanıcıya güzergahı üstündeki istasyonların emramadeliklerine bakarak evvelce şarj ünitesi rezervasyonu yapması imkanı getirilecek. Böylelikle hem paradan hem de vakitten tutum yapılabilecek.”

Kaynak: Dunya

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir