ingiltere bataryada vites yukseltmek istiyor yF4iuTzW

İngiltere bataryada vites yükseltmek istiyor

Hilal SARI

Dünyanın en büyük ve gelişmiş ekonomilerinin çevre ve iklimle çaba siyasetlerinde büyük açılımlar yaşamış olduğu bir devirde, emisyonlarını azaltmak mevzusunda çoğunlukla eleştirilen İngiltere elektrikli vasıta ve sürdürülebilir mobilite alanlarında hedefl erini yükseltiyor. Ford, Nissan, LG ve Samsung’un da ortalarında olduğu 6 şirketle görüşmeler yürüten İngiltere hükümeti, Çin’den ABD’ye tüm dünyada dönüşüm yaşayan otomotiv kesiminin yeni elektrikli araçlarının bataryalarını üretmeye talip.

Mümkün fabrikaları ve finansmanı konuşuyorlar

ABD’li Ford ve Japon Nissan’ın yanı sıra batarya teknolojilerinde kıymetli güce haiz Cenup Koreli LG ve Samsung, ayrıyeten Britishvolt ve InoBat Auto startupları, Financial Times’a konuşan kaynaklara nazaran İngiliz hükümeti ve lokal idareleriyle olası fabrikaların lokasyonu ve finansman dayanağı bahislerinde görüşmeler gerçekleştiriyor.

Almanya’da batarya kısmı yüzde 35 büyüdü

Elektrikli vasıta ve bataryalarında gelişme birçok ülkenin gündeminde. Almanya’da elektronik kesim bilgilerini takip eden ZVEI’nin yayınladığı batarya kesimine ilişik datalar, ülkedeki batarya üretimi endüstrinin büyümesinin 2020’de iki katına çıkarak yüzde 35’e ulaştığını gösteriyor. ZVEI bilhassa lityum-ion batarya satışlarının oldukca kuvvetli büyüdüğünü aktarıyor. Birçok Asya’dan Almanya’ya ithal edilen lityum-ion hücreleri Almanya’da son batarya eserlerine dönüştürülüyor. Yurtiçi üretim haricinde başka Avrupa ve dünya pazarlarına ihracat yapılıyor. Fakat ZVEI Polonya suretiyle Avrupa ülkelerinden lityum-ion hücre ithalatının da artışta olduğuna dikkat çekiyor.

VW batarya hammaddesinde enerjisini çoğaltmak istiyor

Dünyanın en büyük ikinci otomobil üreticisi Alman Volkswagen salı günü yapmış olduğu açıklamada elektrikli vasıta batarya hücrelerinin maliyeti ve hammaddeye erişim mevzusunun oldukca tehlikeli sonuç bulunduğunu söylemiş oldu. Lityum ve kurşun haricinde grafit, kobalt ve nikel de MESKEN ve bataryalarının üretiminde kıymetli hammaddeler. Tesla ve BMW suretiyle devlerle rekabette olan şirket lityumda tedarik muahedeleri da yaparak bu bahisteki elini güçlendirmişti. Şirket daha evvel 2030’a kadar Avrupa genelinde 6 batarya fabrikası inşa edeceğini ve bunu iş ortaklarıyla yapacağını duyurmuştu. VW İdare Şurasından Thomas Schmall “Batarya hücresinin maliyetleri yüzde 80 hammaddeye bağlı. Kısaca bu bahse kesinlikle daha çok odaklanmak gerekiyor” demişti. Firmanın dünyanın en büyük batarya materyalleri tedarikçilerinden Alman kimya devi BASF ile de bu bahiste yakın bir ortaklık yapmak istediği belirtiliyor.

Öte taraftan emtia fiyatlarının oldukca yükselmesinin akabinde Çin’de hükümet stratejik rezervlerdeki bakır, alüminyum ve çinko suretiyle endüstriyel metalleri üreticilere ulaştırarak fiyatların yükselmesini engellemeye çalışıyor.

Mükemmel EV’de halka arz yolda

Manager Magazin haberine nazaran elektrikli görkemli araçlar üreten Porsche’un Hırvat ortağı Rimac, 2022’de halka açılacak ve yakın bir vakitte Porsche’la beraber lüks otomobil üreticisi Bugatti’yi satın alacak. Rimac habere nazaran birinci halka arzda 5 milyar Euro değerleme hedefl iyor. Ayrıyeten Bugatti’nin alımı için Rimac yüzde 55 – Porsche yüzde 45 paylı bir joint venture kurulacağı belirtiliyor.

Çip kaynaklı üretim kesintileri devam ediyor

Elektrikli araçlara geçişte esasen kısıtlı olan çipe muhtaçlık da artıyor. Global çip krizinin otomotivde niçin olduğu ve bu yıl global otomotiv kesimine minimum 110 milyar dolarlık satışa mal olan üretim kesintileri her hafta bir yeni duyuruyla devam ediyor. Son olarak Daimler ve Volkswagen çip kısıtı sebebiyle mesaileri kısaltacağını duyurdu. Daimler bu hafta Bremen ve Rastatt fabrikalarında, Volkswagen ise gelecek hafta Wolfsburg fabrikasında emek verme saatlerini düşüreceklerini duyurdu.

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir