lexusdan yeni nesil nx suv Sd6FU2ln

Lexus’dan yeni nesil NX SUV

CARMEDYA.COM – Lexus, ikinci jenerasyon NX SUV modelini online olarak gerçekleştirdiği dünya prömiyeriyle tanıttı.

Lexus ismine yeni bir periyodun sayfasını açan büsbütün yeni NX, markanın iç ve dış dizaynında gittiği yeni istikameti temsil ediyor. Yeni Lexus NX, Avrupa pazarında 2021’in son çeyreğinde satışa sunulacak ve Türkiye pazarına da Kasım ayında giriş meydana getirecek.

Yeni NX SUV, markanın birinci plug-in hibrit motoru dahil olmak suretiyle yeni motor alternatifleriyle beraber daha dinamik bir sürüşe haiz. Yeni jenerasyon multimedya ve bağlantı sistemleriyle donatılan NX; gelmiş teknolojiler, güvenlik ve konfor özellikleriyle sunulacak.

Model, 2014 senesinde tanıtılan ve 170 bin adedin üstünde satışla Avrupa’da Lexus’un büyümesine büyük katkı elde eden birinci dönem NX’in yerini alacak.

Yenlikle beraber performans, yol tutuş ve verimlilikte büyük bir ilerleme kaydedildi ve aracın yüzde 95’inin yenilenmesiyle büyük bir değişime imza atıldı.

Lexus dizaynında yeni bir yön

Yeni NX, Lexus’un tasarım lisanı olan L-finesse ideolojisine bağlı kalmasıyla beraber kıymetli bir evrimin başlangıcını temsil ediyor. Yeni model, birinci NX’in yenilikçi görünümünü daha ileriye taşıyarak daha sofistike, daha dinamik ve daha kaslı bir karakter ortaya koyuyor.

Yeni NX, birinci jenerasyon modele nazaran 20 mm daha çok uzunluğa, 30 mm daha çok dingil arasına, 20 mm daha çok genişliğe ve 5 mm daha çok yüksekliğe haiz. Bu ölçüler mühendislik açısından optimum yerleşimi sağlarken, kabinde daha çok yaşam alanı ve geride daha geniş bir hacim elde edildi. Yeni GA-K platformu birebir vakitte yük merkezinin de 20 mm aşağıya çekilerek daha dinamik sürüş elde edilmesine katkı sağlamış oldu.

Yeni NX’in ön tarafında Lexus’un kendine özgü ön panjuru, aracın dizaynında tamamlayıcı bir role haiz oldu. Daha dik ve daha şık bir çerçeveyle tamamlanan ön panjur, uzun motor kaputunu vurguluyor ve geriye hakikat genişleyen gövdenin genel biçimini oluşturuyor.

Aracın arkasında dikkat çeken özellikler ortasında Lexus’un aracın genişliğini ortaya koyan şerit ışıklandırmasıyla yeni L formlu stop lambaları kombinasyonu ve logonun yerine ‘LEXUS’ isminin yazılı olarak yer alması bulunuyor. Böylelikle daha mütevazı ve daha modern art tasarım dikkat çekiyor.

Kabin mimarisinde yeni konsept: Tazuna Konsept

Yeni NX, yeni sürücü kokpit dizaynıyla beraber Lexus’un yeni Tazuna konseptinin de birinci uygulamasına haiz oldu. İsmini binicinin dizginleri kullanarak atını denetim etmesini özetleyen Japonca bir sözden alan Tazuna konsepti, “eller direksiyonda, gözler yolda” anlayışıyla sezgisel bir sürüş sağlıyor.

Multimedya ekranı, çoklu informasyon ekranı ve ön cama yansıtmalı gösterge içerikleri minimum göz ve baş hareketiyle beraber kolaylıkla okunabiliyor. Benzeri anlayışla çalıştırma düğmesi, vites kolu, klima denetimleri, sürüş modu seçim düğmeleri de birebir yere konumlandırılarak kolay ve kusursuz bir sezgisellikle kullanım sağlanıyor.

Yeni NX, yeni Lexus multimedya platformuna haiz. Bir tablet suretiyle akıcı ve rahat kullanımı ile beraber sınıfının en büyük ekranlarından kabul edilen yeni 14 inç dokunmatik ekranı ile tercih edilebilecek. Yüksek çözünürlüğünde olan bu yeni ekran, her şartta en net ve keskin grafikleriyle sürüş tecrübesini daha ileriye taşıyacak.

Lexus’un birinci plug-in hibriti: NX 450h+

Yeni NX, daha geniş motor seçeneklerini ve yeni teknolojileri birleştiriyor. Yeni motor seçenekleri ortasında Lexus’un birinci plug-in hibrit motoru da içeriyor.

Markanın 15 yıldan daha uzun müddettir hibrit teknolojisindeki uzmanlığını yansıtan birinci plug-in hibrit modeli, yeni NX 450h+ olarak isimlendirildi.

NX 450h+’ın hibrit sistemi; dört silindirli 2.5 litrelik hibrit motoru, dışarıdan kabloyla da şarj edilebilen 18.1 kWh’lık sınıfının en yüksek kapasiteli bataryası ile kombine ediyor. Ek olarak geride yer edinen elektrikli motor ise E-Four teknolojisiyle dört çeker sürüş sağlıyor.

NX 450h+ toplam güç olarak 306 HP üretiyor ve bu sayede 0-100 km/s hızlanmasını 6 saniye civarında tamamlayabilecek. Bu yüksek performansa karşın CO2 emisyonu 40 g/km ve averaj yakıt tüketimi 3 lt/100 km’den daha azca olacak. NX 63 kilometreye kadar yalnızca elektrikle yol alabiliyor.

Yeni hibrit motor

NX’in yeni hibrit versiyonu olan NX 350h, dördüncü jenerasyon Lexus hibrit teknolojisi ile hibrit performansını ve verimliliğini daha ileri düzeylere taşıdı. Mevcut modelden yüzde 22 daha çok gücüyle NX 350h, 2.5 litre hibrit motoruyla 242 HP’ye haiz. 0-100 km/s hızlanması yüzde 15 güzelleştirilen vasıta bu süreyi 7.7 saniyede tamamlarken yüzde 10 civarında daha azca CO2 salımı gerçekleştiriyor. NX 350h, tercihe nazaran önden çekişli veya dört çeker olarak tercih edilebilecek.

Yeni akaryakıtlı motorlar

Yeni NX’in rekabetçiliğini çoğaltmak ismine Rusya ve Doğu Avrupa pazarında yeni akaryakıtlı motor seçeneği de sunulacak. 2.4 litrelik turbo beslemeli NX 350, 270 HP güce ve 430 Nm torka haiz. Bununla beraber NX 250 ise, 199 HP güç üreten 2.5 litrelik motorla satışa sunulacak. Her iki akaryakıtlı motor da dört çeker sisteme haiz ve Direct Shift sekiz ileri otomatik şanzımanla eşleştirildi.

Elektronik kapı açma sistemi (E-Latch) birinci kere NX’te

Yeni NX, elektronik kapı açma sistemiyle donatılan birinci Lexus modeli oldu. Bu elektronik sistem, klasik iç kapı kolu yerine kapı panelinde desteğinin yanına yerleştirilmiş bir düğmeyi içeriyor. Tek bir yumuşak ve kolay hareketle kullanım kolaylığı sağlaması, Japon konutlarında klasik fusuma sürgülü kağıt perdeli oda bölücü kapılardan esinlendi. Bu özellik yardımıyla İnançlı Çıkış Asistanı kapı açma anında arttan bir vasıta, motosiklet veya bisiklet vardığında bunu algılayarak kapının açılması önleniyor.

Geliştirilmiş güvenlik teknolojileri ve sürücü asistanları

Yeni NX, üçüncü nesil Lexus Safety System + ile donatılan birinci Lexus modeli olarak da öne çıkıyor. Kapsamlı etkin güvenlik özelliklerine ve sürücü asistanlarına haiz yeni NX, kaza riskini saptamak ve tedbire mevzusunda yeni standartları belirliyor. Yeni NX’in geliştirilmiş Ön Çarpışma Önleyici Sistemi hem gündüz hem de gece motosiklet, hayvan ve ağaç, duvar suretiyle durağan(durgun) nesneleri de tanımlayabiliyor. Bununla beraber Acil Direksiyon Asistanı, Adaptif Sürat Sabitleyici ve Şerit Takip Asistanı suretiyle özelliklerle sürüşü daha inançlı ve konforlu hale getiriyor.

Kaynak: Carmedya.com

🔥21

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir