Maserati Ghibli 55 yaşında

Maserati, adını kuvvetli bir rüzgardan alan Ghibli’nin, 55’inci yaşını kutluyor.

Birinci kez 1966 senesinde Torino Otomobil Fuarı’nda tanıtılan ve adını Şimal Afrika‘nın kum taşıyan kuvvetli, ılık rüzgarından alan Ghibli, GranTurismo konseptinin yeni bir yorumu olarak Giorgetto Giugiaro tarafınca tasarlanmıştı.

Birinci olarak 1967 senesinde pazara sunulan model, isteğe bağlı olarak otomatik şanzıman ve 5 vitesli manuel şanzımanla üretildi. 1969’dan itibaren ise hard top ile tercih edilebilecek Ghibli Spyder yollarla buluştu. Her iki versiyon da Ghibli SS adı altında 4.900 cc’lik motorla donatıldı ve böylece Ghibli pazardaki pozisyonunu daha da güçlendirdi.

1967 ve 1972 yılları ortasında 128 adet Ghibli Spyder ve bin 200’ün üstünde Ghibli Coupe üretildi. Bu arabalardan biri Henry Ford tarafınca satın alındı ve esin kaynağı olması için Detroit’teki Ford Yaratı Geliştirme Merkezi’ne yerleştirildi.

Geleceğe taraf veren tasarım anlayışı

Maserati, Ghibli’yi sportif ve gösterişten uzak bir spor otomobil olarak pazara sunmuştu. Ghibli’nin tasarımı, takımında Giorgetto Giugiaro’nun da bulunmuş olduğu ‘Ghia’ya emanet edildi. Arabanın tasarım temasında beden ve yolcu kabini ortasında fark yoktu ve Ghibli’nin en belirgin tasarım özelliği Maserati için de yeni olan ön kısımdı. Arabanın farları katlanıyordu ve ızgara tüm ön cepheyi kaplıyordu. Markanın Trident -üç dişli mızrak- logosu ortada konumlandırılmıştı lakin boyutu daha küçüktü. Taraftan bakıldığında; uzun, alçak motor kaputu, eğimli ön cam ve eksiksiz beden orantıları Ghibli’nin siluetini oluşturuyordu. Üçgen art direk, zaman içinde kendi kimliğini kazanmıştır ve hemen sonra markanın diğer başarı göstermiş modellerinde de kullanılan ikonik bir tasarım ögesi haline geldi. Ghibli’nin motoru, alçak konumlandırılan ve dizaynda fark yaratan kaputun altında, bir motor sporları tahlili kullanılarak kuru karter ile donatıldı ve motor boru tipi şasiye alçak formda monte edildi. Bu tahlil, otomobili muvaffakiyetinin temel taşlarından kabul edilen tezli ve ince görünümüne ulaştırdı. Ghibli’nin motoru Maserati Mexico’da kullanılan meşhur 8 silindirli motora dayanarak yeniden tasarlandı. 4700 cc’lik, 330 HP güç üreten bu motoru daha da kuvvetli 4900 cc’lik bir versiyon izledi.

Değişimler, iç yer konseptinde de kendini gösterdi. Göstergeler, bağımsız bileşenleri bir ortaya getiren bir dizaynla şekillendirildi. Böylelikle, Maserati modellerinin karakterini ortaya koyan; hususi, lüks tasarım, güç ve konfor suretiyle nitelikleri kusursuz bir şekilde harmanlayan fakat bununla beraber motor sporlarını da kapsayan bir GranTurismo ortaya çıktı.

Carmedya.com – Son Dakika Haberleri

Kaynak: Haberler.com

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir