Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu: “İstanbul’a 2 yeni metro hattı daha kazandırıyoruz”

İSTANBUL (İHA) – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Karaismailoğlu: ” İstanbul‘a 2 yeni metro sınırı daha kazandırıyoruz”

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, fuar açılışında konuştu

Bakan Karaismailoğlu:

“Uzun vade için belirlediğimiz öncelikli gayemiz ise demiryolu çizgi uzunluğunun 28 bin 590 kilometreye çıkarılmasıdır”

İSTANBUL – Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, “İstanbul’a 2 yeni metro sınırı daha kazandırıyoruz” dedi. Bakan Karaismailoğlu ayrıyeten uzun solukta demiryolu sınır uzunluğunu 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı hedeflendiklerini de söylemiş oldu.

Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanı Adil Karaismailoğlu, Büyükçekmece TÜYAP Kurultay ve Fuar Merkezi’nde düzenlenen “EURASIA RAIL Fuarı” açılış programına katıldı. Programda bir konuşma meydana getiren Bakan Karaismailoğlu, ekim ayında düzenlenen 12’nci Ulaştırma ve Haber leşme Şurası ile ilgili açıklamalarda bulunmuş oldu. Karaismailoğlu, “Ekim ayında Mustafa Kemal Atatürk Havalimanı’nda düzenlediğimiz 12. Ulaştırma ve Haber leşme Şurası ile gerek demiryoluna verilen ehemmiyeti gerekse ulaştırma ve haber leşme alanındaki vizyonumuzu güçlendirdik. Geleceği bölümümüzün tüm temsilcileri ile beraber planladık. Asya ve Avrupa ortasında köprü vazifesi gören ülkemizin coğrafik pozisyonunun sağlamış olduğu fırsatların ekonomik ve ticari avantajlara dönüşebilmesi için demiryollarında yeni bir atılım başlattık. Demiryolu çizgilerimizin limanlara, havaalanlarına, lojistik merkezlere kontağını sağlayarak demiryollarımızı kombine nakliyeciliğe uygun yeni bir anlayışla ele aldık. Projelerimizle yalnızca doğu-batı sınırında değil, kuzey-güney kıyılarımız ortasında da demiryolu ulaşımını iktisada katkı sağlar hale getirmeyi planladık. Son 19 yılda demiryollarına adeta bir aslan hissesini vererek 222 milyar lira yatırım yaptık” dedi.

“Yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamaları, demir yolu nakliyatının geliştirilmesini hedefliyoruz”

Karaismailoğlu, Türkiye’nin 67 ülkenin merkezi pozisyonunda bulunduğunu söz ederek, ” Türkiye; yalnızca 4 saatlik uçuş müddetiyle, 1 milyar 650 milyon insanoğlunun yaşamış olduğu, 38 trilyon dolar Gayri Safi Ulusal Hasıla’ya haiz ve 7 trilyon 45 milyar dolar tecim hacmi bulunan 67 ülkenin de merkezi pozisyonundadır. Bu stratejik pozisyonumuzun bizlere yüklediği misyon ile ülkemizi; demiryolu başta olmak suretiyle tüm ulaşım modlarında bölgesel kesişme ve hub noktası haline getiriyoruz. Amaçlarımıza ulaşmak ismine attığımız adımlarda dijitalleşme, çevre, sürdürülebilirlik, karbonsuzlaşma kavramlarını odağımıza alıyoruz. Bu doğrultuda Avrupa’yı 2050 senesinde iklim-nötr birinci kıta haline getirmeyi hedefleyen Yeşil Mutabakat’a yönelik Ulusal Yeşil Mutabakat Aksiyon Planı’nı da yayınladık. Aksiyon planı çerçevesinde, sürdürülebilir ve akıllı taşımacılık, yeşil denizcilik ve yeşil liman uygulamaları, demir yolu nakliyatının geliştirilmesini hedefliyoruz” diye konuştu.

“Uzun vade için hedefimiz demiryolu sınır uzunluğunun 28 bin 590 km’ye çıkarılması”

Türkiye Cumhuriyet Devlet Demir Yolları’nı dünyanın en beğenilen işletmesi haline getirmeyi hedeflediklerini söyleyen Karaismailoğlu, “Orta vadede şu maksatlar için çalışacağız. Geliştirilen “Ulusal Sinyal Sistemini” yaygınlaştırarak marka haline getirilmesi, sinyalli çizgi oranının yüzde 65’ten yüzde 90’a yükseltilmesi, TCDD Taşımacılık A.Ş. tarafınca taşınan senelik yük ölçüsünün 50 milyon tona çıkarılması, TCDD’nin Türkiye’nin en saygın ulaşım markası haline getirilmesi, Demiryolu Enerji ve İklim Değişikliği Hareket Planının hazırlanması ile karbon salınımını azaltacak stratejilerin belirlenmesi ve hayata geçirilmesi, demiryolu sınır uzunluğunun 21 bin 130 km’ye çıkarılması, TCDD’nin Avrupa’nın en fazla yük ve yolcu taşıyan markası olması. Uzun Vade için belirlediğimiz öncelikli gayemiz ise demiryolu sınır uzunluğunun 28 bin 590 km’ye çıkarılmasıdır. 2035 yılına kadar, demiryolundan kaynaklı emisyonları, 1990 yılına nazaran minimum yüzde 75 oranında azaltmanın da en kıymetli gündemlerimiz ortasında bulunduğunu vurgulamak isterim”şeklinde konuştu.

Bakan Karaismailoğlu, Ulaştırma ve Alt Yapı Bakanlığı’nın İstanbul içinde devam ettirdiği raylı sistem projeleriyle ilgili bilgiler verdi. Karaismailoğlu, İstanbul üretimi devam eden olacak 37,5 km’lik Beşiktaş (Gayrettepe)- Kağıthane-Eyüp-İstanbul Havalimanı Metrosu’nda ortalama yüzde 95’lik kısmının tamamlandığını ve Bu hatta Kağıthane-Havalimanı ortasının 2022 yılı birinci çeyreğinde, Gayrettepe-Kağıthane ortasının ise 2022 yılı ikinci çeyreği prestijiyle işletmeye açmayı planladıklarını söylemiş oldu.

“İstanbul’a 2 yeni metro sınırı daha kazandırıyoruz”

İstanbul’a Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metro Çizgisi ve Kazlıçeşme -Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı yeni jenerasyon ulaşım projelerinde çalışmalara başlandığını söyleyen Karaismailoğlu, “Bir diğeri sınırımız da 31,5 kilometrelik Küçükçekmece (Halkalı)-Başakşehir-Arnavutköy-İstanbul Havalimanı Metrosu. Tünel işimizin yüzde 71’ini tamamladık. Projenin tamamını da 2022 yılı sonunda bitirmeyi planlıyoruz. İstanbul’un bir diğer memleketler arası havalimanındaki Sabiha Gökçen-Pendik Kaynarca Metrosu ile burayı da metro sınırlarına entegre ediyoruz. Kadıköy – Kartal – Kaynarca Raylı Sistem Çizgisi’ni 7,4 kilometre uzunluktaki bu sinirle Sabiha Gökçen Havalimanı’na bağlayacağız. Yüzde 87 fiziki gerçekleşme kaydettik. Bu projemizi de 2022 yılı birinci çeyreğinde bitirmeyi planlıyoruz. İstanbul’daki bir diğer projemiz ise Kirazlı – BaşakşehirHattı’nın direkt Bakırköy İDO ile ilişkisini sağlayacak Bakırköy (İDO)- Bahçelievler- Güngören -Bağcılar Kirazlı Metrosu’nun (8,4 kilometre), Yüzde 60’a yakın fiziki gerçekleşmesi var. Sınırı 2022 sonunda hizmete alacağız. İstanbul Büyükşehir Belediyesi yapmadığı için devraldığımız; çalışmalarına geçen yıl başladığımız 6,2 km’lik Başakşehir – Çam ve SakuraŞehir Hastanesi- Kayaşehir Metrosunu 18 ay suretiyle kısa bir sürede tamamlamayı hedefliyoruz. Diğer taraftan İstanbul’a yeni 2 metro çizgisi daha kazandırıyoruz. Altunizade-Çamlıca-Bosna Bulvarı Metro Çizgisi ve Kazlıçeşme -Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı yeni dönem ulaşım projelerinde çalışmalara başladık. Ayrıyeten lojistik faaliyetlerin, üretimin büyümesi ve gelişmesinde ne kadar tesirli bulunduğunu biliyoruz. Bu kapsamda da ülkemize kazandırmayı planladığımız 25 lojistik merkezden; 12’sini işletmeye aldık” dedi.

İhlas Haber Ajansı / Murat Delice – Son Dakika Haberleri

Kaynak: Haberler.com

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir